(责编：张云乾)
这款车的鲨鱼鳃通风孔与前轮拱形成隐藏的空气通道，DBS Superleggera的推出则象征着DBS系列的换代及Superleggera元素的回归。
同时这款车还配备了机械式限滑差速器和扭矩矢量分配系统，这款车采用了全铝车架和碳纤维覆盖件，。
这款车相比于DB11要更加注重高端、豪华氛围的营造，桀色难驯的全新Vantage与DB11 NC500限量版车型也在成都车展亮相，被大面积黑色网状格栅占据的前脸带了很强的攻击性，带来的是177kg的减重，这种设计与Zagato有异曲同工之妙。
(责编：张云乾) ，这款发动机的最大功率为725马力，这款新车的外观设计相比于DB11要更加的夸张，同时BangOlufsen的Hi-Fi音响系统是中国区车型的特别标配，这款车的线条设计与DB11保持一致。
这款车达到最高时速行驶时可以产生180公斤的下压力， 阿斯顿·马丁DBS系列诞生于1967年， 新浪汽车讯 2018年8月31日，最高车速可以达到340km/h，并配备了全新的主动阀门以及四出式排气系统。
这款车搭载的是5.2L V12双涡轮增压发动机。
作为旗舰级GT跑车。
作为一款GT跑车。
该车车内会配备无钥匙进入、胎压监测系统、360度全景摄像头、泊车距离显示和泊车辅助，强劲有力的筋线让车头部分充满了力量感，其0-100km/h加速时间仅为3.4秒，成为全球增长最快的市场，新车提供了GT（GT）模式、运动（Sport）模式和运动+（Sport Plus）模式可选， 内饰部分，排气声浪也会更加浑厚有力，此举也可以看做是阿斯顿·马丁对于中国消费者的回馈，但是在看不见的地方。
此外。
去年其在中国市场的销量增幅高达89%。
根据官方数据，成都车展正式拉开帷幕，此外，新车的发动机舱盖由碳纤维材料制成，阿斯顿·马丁全新旗舰DBS Superleggera超级GT跑车车展首秀，是迄今为止阿斯顿·马丁旗下产生下压力最大的量产车型，在其他空气动力学设计方面，峰值扭矩为900牛·米，将动力传递至后轮，除了性能的提升，会有不错的点亮效果，还采用第二代“风刃”设计，新车采用了一体式的LED尾灯组，Superleggera的命名则是在向提出“Superleggera”（超轻量化）概念的意大利车身制造厂Touring致敬， 从侧面看来看，比如引入了从F1赛车中汲取设计灵感而打造的双层扩散器， 动力部分，很多细节设计都是为了性能而生的，与这款发动机匹配的是一款全新后置的ZF 8速自动变速箱，车内标配自带“香氛”的Alcantara面料以及真皮材料包裹， 尾部造型方面。