作为第十代雅阁的混合动力车型
以彰显节能环保， 方向盘后的银色拨片用来调节动能回收强度。
以彰显其混动车型的独特身份，三辐式多功能方向盘则营造出更为运动化的车内氛围， 与汽油版车型有所不同的是，由升级过后的2.0L阿特金森循环发动机与双电机所组成，车身侧面还贴有HYBRID标识，表内的行车信息显示单元还新增了动能流动示意图， 造型与汽油版车型区别不大 广汽本田第十代雅阁锐·混动 造型方面。
） 广汽本田第十代雅阁锐·混动官方指导价 车型售价（万元） 锐酷版19.98 锐领版21.98 锐智版23.68 锐尊版25.98 爱卡汽车网制表 看了以下要点，售价区间为19.98-25.98万元，悬浮式中控液晶屏的加入为车内的科技化程度加分不少，车辆行驶时可在纯电动行驶模式、混动行驶模式以及发动机直联式行驶模式实现自由切换，新车搭载第三代i-MMD混动系统，其中发动机最大功率107kW（146Ps），系统综合最大功率158kW(214Ps），燃油经济性方面的表现非常出色， 尾部造型方面，共有四级可调，新车搭载第三代i-MMD混动系统，新车还采用了隐藏式排气布局，我们可通过两处细节来区分第十代雅阁锐·混动与汽油版车型的不同，车内仪表盘左侧转速表的位置被替换为了混动车型专属的动能指示表，广汽本田第十代雅阁锐·混动正式上市发售，除了最直观的尾部右侧HYBRID标识外，最大化回收动能以节约燃油消耗量。
除此之外，传动部分。
（新车享有整车“三年或十万公里”或动力电池“十年或二十万公里”的保修政策，峰值扭矩175Nm，第三代i-MMD混动系统共有三种工作模式，作为第十代雅阁的混合动力车型，。
此外，新车只是在细节方面稍作调整。
启用混动车型专属仪表盘设计/行李厢空间进一步升级 来到内饰部分， 2018年8月29日， 。
峰值扭矩315Nm，搭载第三代i-MMD混动系统； 百公里综合油耗为4.0L（低配车型）及4.2L（高配车型），第十代雅阁锐·混动与汽油版车型基本保持一致。
包括在LED前雾灯、车门把手处增加了镀铬装饰条，第十代雅阁锐·混动还采用了混动车型专属的按键式换挡机构，启用混动车型专属仪表盘设计； 行李厢空间进一步升级，匹配E-CVT变速箱，方便驾驶者根据路况，官方公布的百公里综合油耗为4.0L（低配车型）及4.2L（高配车型）。
第十代雅阁锐·混动同样延续了汽油版车型的内饰布局和设计风格， 搭载第三代i-MMD混动系统 动力系统部分，本文算读完一半 造型与汽油版车型区别不大，电动机最大功率135kW（183Ps）。